1、1991年夏天,哈维·波斯尔思韦特Harvey Postlethwaite加入团队设计F1赛车,梅赛德斯资助索伯在欣维尔Hinwil建了一座大型新工厂1993年,索伯车队独自进入F1,更名为索伯车队,使用伊尔莫制造的发动机1994年,索伯说服梅赛德斯进入F1,一年后,这家德国公司与迈凯伦达成协议,索伯与福特。
2、2025年英国大奖赛刚结束,梅奔车手拉塞尔主场夺冠,红牛车手维斯塔潘亚军,法拉利勒克莱尔季军排位赛阶段拉塞尔就表现出色拿到杆位,正赛起步守住位置后一路领跑,维斯塔潘虽然尝试undercut但轮胎损耗过快没能翻掉这场比赛最大的看点是中游车队混战,Alpine和迈凯伦为积分抢得很凶周冠宇驾驶索伯赛车拿到。
3、1 红牛车队 487分维斯塔潘和佩雷兹依然强势,但佩雷兹状态有波动2 法拉利 376分勒克莱尔连续三站登台,赛车升级效果明显3 梅赛德斯 342分汉密尔顿老当益壮,拉塞尔稳定性有待提高4 迈凯伦 298分诺里斯表现亮眼,皮亚斯特里渐入佳境5 阿斯顿马丁 195分阿隆索宝。
4、下半赛季的挣扎车队在下半赛季的挣扎与努力,以及最终守住年度第6的佳绩,都是值得记录的车队领队变动车队领队在赛季后的离职,并前往法拉利任职,以及奥迪入股索伯前迈凯伦领队任CEO等人事变动,都为车队增添了新的看点然而,这些精彩的故事在纪录片中却几乎被完全忽略,让人不禁好奇奈飞当初。
5、莱科宁的“冰人”外号始于他在迈凯伦车队效力的时期这个外号是由迈凯伦车队的老板丹尼斯给他起的,原因是他性格冷静不张扬,如同一块冰一样这种沉稳的性格使得他在赛场上能够保持清醒的头脑,做出最正确的判断二莱科宁的F1生涯 早期生涯2001年,莱科宁加入索伯车队,正式开启了他的F1生涯在。
6、2000年,Raikkonen转战英格兰,代表F雷诺车队参赛,并获得了第一名的成绩2001年,他首次参与一级方程式比赛,代表索伯车队参赛,并以9个积分位列第十名2002年,Raikkonen加入迈凯伦车队,该年度以24个积分位列第六名2003年,Raikkonen在迈凯伦车队的表现更为出色,以91个积分排名第二2004年,他。

7、易车讯#160 日前,从相关渠道获悉,据知情人士透露奥迪通过投资迈凯伦从而加入F1的计划正在变得渺茫,根本原因在于两家公司价格预期相差太远,对此目前大众集团和奥迪目前都不予置评据内部人士称,虽然计划还未明确失败,但可能性已经几乎不存在,但奥迪通过收购现有车队进入F1的计划没有改变,其正与索。

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